Ano ang mga karaniwang sanhi ng pagkabigo sa three-phase induction motor?

Three-phase induction motor ay ang gulugod ng modernong industriya, na ginagamit sa isang malawak na hanay ng mga aplikasyon, mula sa mga bomba at compressor hanggang sa mga sinturon ng conveyor at mga tagahanga. Sa kabila ng kanilang pagiging maaasahan at katatagan, ang mga motor na ito ay maaaring makaranas ng mga pagkabigo dahil sa iba't ibang mga kadahilanan. Ang pag -unawa sa mga karaniwang sanhi ng pagkabigo ay maaaring makatulong sa pag -aayos, pagpigil sa pagpapanatili, at pagpapabuti ng kahabaan ng motor. Sa artikulong ito, tuklasin namin ang pangunahing mga dahilan para sa kabiguan ng tatlong-phase induction motor at magbigay ng mga pananaw sa kung paano matugunan ang mga isyung ito.

1. Sobrang init

Ang isa sa mga pinaka-karaniwang sanhi ng pagkabigo sa three-phase induction motor ay sobrang init. Ang mga paikot -ikot na motor ay idinisenyo upang mahawakan ang mga tiyak na temperatura, at kapag ang mga limitasyong ito ay lumampas, maaari itong humantong sa pagkasira ng pagkakabukod, nabawasan ang buhay ng motor, o kumpletong kabiguan.

Mga Sanhi ng Pag -init:

• Labis na karga: Kung ang motor ay tumatakbo sa o lampas sa na -rate na pag -load para sa mga pinalawig na panahon, maaari itong overheat. Ang mga motor na tumatakbo sa ilalim ng labis na mga kondisyon ay nagiging sanhi ng kasalukuyang lumampas sa mga parameter ng disenyo, na humahantong sa labis na henerasyon ng init.

• Nakapaligid na temperatura: Ang mga motor na nagpapatakbo sa mga kapaligiran na may mataas na ambient na temperatura ay mas madaling kapitan ng sobrang pag -init, lalo na kung kulang sila ng sapat na mga sistema ng bentilasyon o paglamig.

• Hindi sapat na paglamig o bentilasyon: Ang mga motor ay umaasa sa tamang daloy ng hangin o panlabas na mga pamamaraan ng paglamig upang mawala ang init. Kung ang mga sistema ng bentilasyon ay naharang, nabigo ang mga tagahanga, o ang motor ay nakapaloob sa isang hindi angkop na pabahay, ang motor ay maaaring overheat.

• Hindi wastong boltahe: Ang mababang o pagbabagu -bago ng boltahe ng supply ay maaaring maging sanhi ng motor na gumana nang hindi epektibo, na bumubuo ng labis na init. Katulad nito, ang labis na boltahe ay maaaring humantong sa pagkasira ng pagkakabukod dahil sa labis na labis.

Pag -iwas at Solusyon:

• Tiyakin na ang motor ay hindi labis na na -overload sa pamamagitan ng tumpak na pagsukat nito ayon sa application.
• Regular na suriin at mapanatili ang mga sistema ng bentilasyon at paglamig.
• Gumamit ng mga aparato sa pagsubaybay sa temperatura tulad ng mga thermocouples upang subaybayan ang kalusugan ng motor.
• Patakbuhin ang motor sa loob ng inirekumendang saklaw ng boltahe.

2. Kawalan ng timbang sa kuryente

Ang isang karaniwang isyu sa three-phase induction motor ay ang kawalan ng timbang sa elektrikal sa boltahe ng supply. Kapag ang mga boltahe sa tatlong yugto ay hindi pantay, lumilikha ito ng isang kawalan ng timbang, na maaaring maging sanhi ng iba't ibang mga problema sa motor.

Mga Sanhi ng Imbalance ng Elektriko:

• Hindi pantay na supply ng kuryente: Kung ang isa o dalawa sa mga phase ay naghahatid ng makabuluhang mas mataas o mas mababang boltahe kaysa sa iba, lumilikha ito ng isang sitwasyon ng hindi balanseng boltahe. Maaaring magresulta ito mula sa mga may sira na mga transformer, mga isyu sa linya ng supply, o hindi wastong mga kable.

• Harmonics: Ang mga baluktot na alon dahil sa mga non-linear na naglo-load ay maaari ring humantong sa kawalan ng timbang ng boltahe. Ito ay madalas na nakikita sa mga system na may malalaking elektronikong naglo -load, tulad ng variable frequency drive (VFD).

Mga kahihinatnan:

• Nadagdagan ang pagpainit ng motor at panginginig ng boses.
• Nabawasan ang kahusayan at pagganap.
• Pinaikling buhay ng motor dahil sa labis na mga alon sa paikot -ikot.

Pag -iwas at Solusyon:

• Regular na subaybayan ang mga boltahe ng phase upang matiyak ang balanseng supply ng elektrikal.
• I -install ang mga tagapagpahiwatig ng pagkakasunud -sunod ng phase upang makita nang maaga ang mga kawalan ng timbang.
• Isaalang -alang ang pag -install ng mga maharmonya na filter o aparato na nagpapagaan ng pagbaluktot ng boltahe sa mga system na madaling kapitan ng harmonic panghihimasok.

3. Mga pagkabigo sa pagdadala

Sinusuportahan ng mga bearings ang pag -ikot ng rotor sa loob ng stator, at ang anumang mga isyu sa kanila ay maaaring humantong sa malubhang pagkabigo sa motor. Ang pagkabigo sa pagdadala ay isa sa mga pinaka -karaniwang mekanikal na pagkabigo sa mga motor.

Mga Sanhi ng Mga Pagkabigo sa Pagdadala:

• Mga isyu sa pagpapadulas: Ang hindi sapat na pagpapadulas o hindi tamang pagpapadulas ay humahantong sa pagtaas ng alitan, na nagpapabilis sa pagsusuot at luha sa mga bearings.

• Kontaminasyon: Ang dumi, alikabok, o kahalumigmigan na pumapasok sa pabahay ng tindig ay maaaring maging sanhi ng nakasasakit na pinsala, na humahantong sa pagdadala ng suot at motor.

• Misalignment: Kung ang motor shaft at bearings ay hindi sinasadya, maaari itong maging sanhi ng hindi pantay na pagsusuot at panginginig ng boses, na kalaunan ay humahantong sa pagkabigo.

• Labis na pagkarga: Ang labis na pag -load ng motor ay maaaring dagdagan ang stress sa mga bearings, na nagiging sanhi ng mga ito upang mabigo nang una.

Pag -iwas at Solusyon:

• Regular na suriin at palitan ang mga pampadulas, tinitiyak na matugunan nila ang mga pagtutukoy ng motor.
• Protektahan ang motor mula sa alikabok, kahalumigmigan, at kontaminasyon sa pamamagitan ng pag -sealing ng motor nang maayos.
• Tiyakin ang wastong pagkakahanay sa panahon ng pag -install at pagpapanatili.
• Gumamit ng de-kalidad na mga bearings at tiyakin na ang motor ay nagpapatakbo sa loob ng na-rate na pag-load nito.

4. Mga pagkakamali sa kuryente

Ang mga de -koryenteng pagkakamali tulad ng mga maikling circuit, bukas na mga circuit, o mga pagkakamali sa lupa ay maaaring makapinsala sa mga paikot -ikot na motor, na humahantong sa pagkasira ng pagganap o kabuuang pagkabigo.

Mga Sanhi ng Mga Elektronikong Pagkakamali:

• Pagkawasak ng pagkakabukod: Ang pagkakabukod sa pagitan ng mga paikot -ikot ay lumala sa paglipas ng panahon dahil sa pagkakalantad sa init, kahalumigmigan, at mekanikal na stress, na maaaring humantong sa mga maikling circuit.

• Electrical Surge: Ang isang biglaang pagsulong sa elektrikal na kasalukuyang, marahil mula sa mga spike ng kuryente o mga operasyon sa paglipat, ay maaaring makapinsala sa mga paikot -ikot na motor at maging sanhi ng isang maikling circuit.

• Mga pagkakamali sa lupa: Ang isang kasalanan sa lupa ay nangyayari kapag mayroong isang hindi sinasadyang koneksyon sa pagitan ng mga paikot -ikot na motor at sa lupa, na humahantong sa hindi tamang kasalukuyang daloy at sobrang pag -init.

Pag -iwas at Solusyon:

• Regular na suriin ang pagkakabukod ng motor para sa mga palatandaan ng pagsusuot at luha.
• Gumamit ng mga protektor ng surge at piyus upang maiwasan ang mga de -koryenteng surge mula sa pagsira sa motor.
• I -install ang mga sistema ng pagtuklas ng ground fault upang makilala at maalis ang mga isyu sa lupa nang maaga.

5. Vibration at mechanical stress

Ang labis na panginginig ng boses at mekanikal na stress ay maaaring magresulta sa pagkasira ng motor at pagkabigo, lalo na kung ang motor ay tumatakbo sa ilalim ng hindi tamang mga kondisyon.

Mga Sanhi ng panginginig ng boses:

• Kawalan ng timbang sa rotor: Ang isang rotor na wala sa balanse, dahil sa mga depekto sa pagmamanupaktura o pagsusuot at luha, ay maaaring maging sanhi ng labis na panginginig ng boses sa panahon ng operasyon.

• Misalignment: Tulad ng nabanggit kanina, ang misalignment sa pagitan ng shaft ng motor at pagkabit ay maaaring maging sanhi ng panginginig ng boses at hindi pantay na pagsusuot sa mga sangkap ng motor.

• Hindi matatag na mga pundasyon: Kung ang motor ay naka -mount sa isang hindi matatag o hindi wastong nakahanay na base, maaari itong humantong sa mga panginginig ng boses, na nagdudulot ng pagsusuot sa mga bearings at iba pang mga bahagi.

Mga kahihinatnan:

• Nadagdagan ang pagsusuot ng tindig.
• Baluktot na hugis ng rotor at posibleng pinsala sa paikot -ikot.
• Premature Motor Failure.

Pag -iwas at Solusyon:

• Magsagawa ng regular na pagsusuri ng panginginig ng boses upang makita ang mga maagang palatandaan ng kawalan ng timbang.
• Tiyakin ang wastong pagkakahanay at pag -mount ng motor at mga sangkap nito.
• Balansehin ang rotor kung kinakailangan, lalo na pagkatapos ng pag -aayos o kapalit.

6. Overvoltage at undervoltage

Ang pagpapatakbo ng motor sa ilalim ng mga kondisyon ng overvoltage o undervoltage ay maaaring magresulta sa matinding pinsala. Ang mga motor ay idinisenyo upang mapatakbo sa loob ng isang tiyak na saklaw ng boltahe, at ang anumang paglihis ay maaaring maging sanhi ng kawalang -saysay o pinsala.

Mga Sanhi ng Mga Isyu sa Boltahe:

• Overvoltage: Nangyayari kapag ang boltahe ng supply ay lumampas sa rate ng boltahe ng motor. Maaari itong maging sanhi ng pagkasira ng pagkakabukod at sobrang pag -init.

• Undervoltage: Kapag bumagsak ang boltahe sa ilalim ng na -rate na halaga, ang motor ay makakakuha ng labis na kasalukuyang, na humahantong sa sobrang pag -init at posibleng pinsala sa paikot -ikot.

Pag -iwas at Solusyon:

• Gumamit ng mga regulator ng boltahe o awtomatikong mga magsusupil ng boltahe upang matiyak na ang motor ay nagpapatakbo sa loob ng rate na saklaw ng boltahe.
• I -install ang overvoltage at undervoltage protection device sa electrical circuit.
• Regular na suriin ang supply ng boltahe upang matiyak na nasa loob ng mga katanggap -tanggap na mga limitasyon.

7. Mga isyu sa supply ng kuryente

Ang mga isyu sa supply ng kuryente, tulad ng mga pagkagambala o pagbabagu-bago sa dalas ng supply, ay maaaring maging sanhi ng malubhang mga problema sa pagpapatakbo sa mga three-phase induction motor.

Mga sanhi ng mga isyu sa supply ng kuryente:

• Kadalasan ang pagbabagu -bago: Ang karaniwang dalas para sa mga three-phase system ay 50 o 60 Hz. Ang pagbabagu -bago sa dalas ay maaaring maging sanhi ng motor na magpatakbo nang hindi epektibo o kahit na mabigo.

• Mga pagkagambala sa kuryente: Ang mga power outages o maikling pagkagambala ay maaaring makagambala sa operasyon ng motor, na humahantong sa pagsisimula ng mga isyu o mekanikal na stress kapag nag -restart ang motor.

Pag -iwas at Solusyon:

• I -install ang hindi mapigilan na mga suplay ng kuryente (UPS) o iba pang kagamitan sa pag -conditioning ng kuryente upang maprotektahan laban sa mga pagkagambala sa kapangyarihan.
• Subaybayan at ayusin ang dalas ng supply upang matiyak na maayos ang pagpapatakbo ng motor.

8. Maling pag -install at mga kable

Ang maling pag -install, hindi tamang mga kable, o hindi sapat na proteksyon ay maaaring humantong sa mga pagkabigo sa motor.

Mga sanhi ng maling pag -install:

• Maling mga kable ng boltahe: Ang pagkonekta sa motor sa isang hindi tamang supply ng boltahe ay maaaring makapinsala sa mga paikot -ikot o maging sanhi ng sobrang pag -init.

• Hindi wastong koneksyon: Ang hindi tamang koneksyon ng mga terminal ng motor, tulad ng maling pagkakasunud -sunod ng phase o neutral na koneksyon, ay maaaring maging sanhi ng pinsala sa motor at ang de -koryenteng sistema.

Pag -iwas at Solusyon:

• Sundin ang mga alituntunin ng tagagawa at umarkila ng mga kwalipikadong propesyonal para sa pag -install.
• I-double-check ang mga kable, supply ng boltahe, at mga aparato sa proteksyon sa panahon ng pag-install at pag-uutos.

Konklusyon

Ang mga three-phase induction motor ay matibay at maaasahan, ngunit madaling kapitan sila ng pagkabigo dahil sa maraming karaniwang mga sanhi. Sa pamamagitan ng pag -unawa sa mga potensyal na isyu, tulad ng sobrang pag -init, kawalan ng timbang sa kuryente, pagkabigo sa pagdadala, mga pagkakamali sa kuryente, at mekanikal na stress, ang mga operator at mga tauhan ng pagpapanatili ay maaaring gumawa ng mga proactive na hakbang upang maiwasan ang pinsala sa motor at matiyak ang maayos na operasyon. Ang mga regular na inspeksyon, wastong pag-install, at naaangkop na mga kasanayan sa pagpapanatili ay maaaring pumunta sa isang mahabang paraan sa pagpapalawak ng buhay ng isang three-phase induction motor at pagpapabuti ng kahusayan nito.